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对于投资长沙银行一事，新华联方面表示，对成长性强的城市商业银行进行大力投资，可分享金融行业未来的高成长空间。根据新华联财报显示，最近3年，新华联从长沙银行取得的投资收益分别达1.82亿元、2.52亿元、3.69亿元。以最近的2017年为例，去年新华联实现归属于母公司的净利润8.57亿元，比上年同期增长63.63%，而来自长沙银行的投资收益占比超过四成。

就在两家公司再次达成合并意向的一年后，这笔交易通过监管机构审查的命运可谓“加速前进”同时又“一波三折”：4月16日的消息称，美司法部反垄断官员据称已告知T-Mobile和Sprint，如果按照现有的全股票合并架构，不太可能批准并购交易，这令Sprint盘后跌12%，T-Mobile跌4%。知情人士称，监管机构希望两家公司提供更多数据，深入解释合并后如何节省成本，并使用无线基建设施来提供家庭宽带服务。美国司法部和多个州总检察长的主要担忧是，并购将导致失业、减少业内竞争和向消费者提价，美国乡村地区格外受到冲击。

在这种比拼过程中，也暴露出这个行业在商业模式上、管理上的缺陷，由于资本的退潮或缺乏有效盈利途径，不但曾经车辆的颜色在逐渐减少，一些一度有较大影响力的公司也被洗牌出局。鼓励创新发展 应为新事物留下试错空间市场淘汰是正常的商业逻辑使然，但也并不能否认共享单车最初在技术上的创新，以及在解决交通“最后一公里”的问题上给人带来的方便。

作为风险偏好的指标，目前美元债信用利差已经回升至历史中位数水平。历史上分别在2000年、2007年、2011年、2015年，信用利差都出现过反弹至目前水平的情况。随后出现的情况也惊人的相似——信用利差在数年内均保持持续上升。观察信用利差与金银比价的走势也可以发现这样的规律，信用利差走弱时，与金银比价的走势相关性并不是很高。但当处在信用利差持续走高的情况下，历史上的四次情况中，金银比价无一例外均出现大幅的上涨。其背后的逻辑也是显而易见的——信用利差的持续走高是繁荣、衰退周期性因素的体现。同期作为避险之王的黄金的表现显然优于以工业属性主导的白银。

立项、拨款、研发、量产，一切似乎水到渠成。2017年，美国空军宣布未来将采购17架新一代联合星，从而对E-8C实现一对一的替换。2017年3月2日，诺斯罗普·格鲁曼向空军提交联合星替换项目的计划书。可E-8C终究难逃厄运，2018年联合星的命运再次峰回路转。

陈岚称，小凤雅事件让其“内心受到重大的创伤”，但她对于参与公益，参与凤雅事件并不后悔，“我只后悔一件事，就是没有为凤雅做的更多。”小凤雅事件后为何开始沉默？在小凤雅事件之前，陈岚在做公益时曾在网络上进行“直播”。但凤雅事件后，陈岚一度沉默。她称，没有停止对儿童的救助，但已非常低调。