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同时，汽车消费则依然受关税政策调整影响，6月第一周销售不佳。由于7月1日起实行进口汽车关税下调政策，部分居民推迟购买汽车行为，导致5月汽车进口金额同比增速由4月的8.9%下降为-2.2%，创16年底以来的新低，而进口汽车金额占社零中汽车类消费的比例在9%左右，也就是说拉低了1个百分点左右，同时对于国产车的购买也会推迟，对消费的挤出也有一定的影响。总的来说，后期随着汽车关税的以及其他消费类商品关税的下调落地，消费增速有望回升。

此前从UC内部印度团队孵化出的短视频社区VMate就是个例子。现在VMate在印度谷歌应用市场视频播放与编辑类排名第三，月活用户超过3000万，拿到了阿里巴巴集团亿级美元的投资。阿里内部还有多款产品处在孵化阶段。不过，一旦涉及到全新领域的创新，作为把关人该如何判断？

该行指出北京贡献公司去年首三季订单的13%，但未必能反映全国的情况，汇丰将公司今年经营溢利预测降35%，而目标价则由138港元降至126港元，维持“买入”评级，仍认为公司长期的基本面稳健，而业务多元化亦有助应对困境。汇丰的市场调查显示，农历年间每个骑手所接的外卖订单较2019年平均下跌20%，而一向表现较好的骑手订单亦跌40%至70%，反映受成本及补贴增加影响，公司每张订单盈利大跌一半至每张0.19元人民币，另外亦受人手短缺及支援商户等负面影响。在到店、酒店及旅游业务方面，该行指出2003年沙士期间餐饮业均受到影响，而新型冠状病毒在1月尾才公布，故料需求到5月仍将较弱，而旅游业方面该行料弱势将持续至第二季，而其免费取消政策亦覆盖至2月底，料参考沙士例子，旅游业亦将在之后的季度呈弱势。在新业务方面，该行指出公司非食物订单有所增加，竞争对手饿了么1月份在日用必需品方面的订单按年增9倍，该行估计“美团买菜”及“美团跑腿”收入亦有上行空间，但由于补贴增加或有机会令亏损扩大。

三、利率债市场展望：资金面迎来大考，经济下行有待进一步确认，债市收益率难以趋势性下行本周资金面依然较为宽松，叠加经济数据疲软，贸易战再发酵，避险情绪抬升，债市上涨。后续来看，虽然本月经济数据全面下滑，但是高频数据显示经济并未走低，因此经济是否下行有待进一步确认；资金面方面，临近月末，资金面将迎来大考，债市并非无忧。具体来看：

步入2019年下半年后，Zara和H&M其实不约而同地都选择了“缩减门店数量以保业绩增长”的应对措施。H&M2018年年报中曾透露，在该年关闭140家店面之后，H&M调低了其2019年的开店计划，从全球175家净店面数降至130家。而Zara在新CEO上任的同时，也宣布将关闭250家旧店面。

比亚迪　　（01211）　　51.850元　　上升2.16%雅迪控股　（01585）　　　2.660元　　上升0.38%泰坦能源　（02188）　　　0.760元　　无升跌-----------------------------责任编辑：卢昱君