
国铁集团的数据显示,铁路部门以市场为导向,落实高铁“一日一图”,实施42条线路管内票价折扣浮动,高铁客流实现快速增长。前三季度,动车组列车发送旅客17.34亿人次,同比增长15.3%;占全路客运量的63.2%,同比提高了3.7个百分点。市场化成果显著。
午饭也不能例外,工作辛劳的金融人,绿叶蔬菜的摄入是必不可少的。但这难不倒英明的基金人,他们在蔬菜上浇一层红光闪闪的老干妈。生日到了,懂事的女朋友送来一盒零食礼包。打开一看,妈耶!一个电话骂过去,整整冷战了三天……在公司,把办公桌布置成这样的人,下班之后不能走,多少要批评教育两句。
事实上,火车票“打折”并不是新鲜事。自2015年起,铁路浮动票价开始试点,根据平峰和周末实行不同票价;2016年,国家发改委下发通知宣布,放开高铁动车票价,由运输企业根据市场竞争状况自主确定,随后,“打折浮动”、“一日一价”等多种定价形式逐渐出现。
(作者系财经评论员)责任编辑:霍琦全国人大代表、三亚市长阿东阿东:三亚不能仅靠低税吸引企业崖州湾科技城的建设、一港三城一基地的建设将成三亚新着力点3月5日,2019年人代会开幕当天,国务院总理李克强作政府工作报告。当天下午,人代会各团组代表进行相关审议、发言,成为“两会”固定议程。由于宣布建设自贸港等重大利好政策,海南省成为了今年“两会”上的热门团组。3月5日下午,北京青年报记者在海南团组驻地就政府工作报告和海南三亚发展,对全国人大代表、三亚市市长阿东进行了采访。采访中,阿东欣慰地告诉在场媒体,目前三亚的机场吞吐量突破两千万,让旅客进得来、出得去,“今年春节黄金周和去年相比,交通状况好多了,旅客有所体会。”
不论哪种原因,都侧面反映了中小行的资本补充所面临的严峻环境。国盛证券首席固收分析师刘郁称,中小银行再融资难度上升,且资本补充压力相对较大,未来不赎回二级资本债的可能性增大。最后从单家银行发行来看,毫无悬念,国有大行发行规模最大。其中农行和工行分别发行1200亿和1100亿遥遥领先。紧随其后中国银行和兴业银行两家发行也不小,分别是700亿和500亿元,此外交行、民生银行等8家发行也在100亿或以上。而其余的一些城市银行、农商行等则发行较小,几亿至几十亿不等。
在中国证券市场发展史上具有重大指标意义的科创板,上周四在具有重大国际影响力的陆家嘴论坛上宣布开板。科创板从宣告启动到凝聚海内外智慧完善改革方案再到正式开板,前后仅200余天,这再清楚不过地昭告世人:中国正以时不我待的精神推动新生事物与全新改革大踏步向前,兑现加大资本市场对外开放的承诺。